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Rappel produit CASQUE D'ÉQUITATION ADULTE ET ENFANT CH100

BTWIN

PNEU VTT ENFANT 16x1.95 TRINGLES RIGIDES / ETRTO 47-305

4.8 out of 5 stars.
8 Avis

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Aussi performant que le pneu adulte

ID 8328472

6 000 CFA
TTC

Taille: NO SIZE

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  • Caractéristiques

    Avantages du design

    • compatibilité

      Pour les chambres à air et roues 16 pouces.

    • résistance à la crevaison

      La carcasse 22 TPI lui offre une bonne résistance.

    • poids

      465 grammes. Tringle rigide.

    • rendement

      La structure de ses crampons offre peu de résistance au roulement.

    • accroche

      La structure des crampons optimise la motricité sur terrains mixtes.

    Détails de conception

    Comment mesurer l’usure d'un pneu ?

    Pour mesurer l'usure de vos pneus et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En étant en contact direct avec le terrain sur lequel vous roulez, c'est elle qui déterminera l'efficacité du pneu.
    Un pneu est usé et est donc à changer lorsque les crampons sur la bande de roulement sont limés au point d'arriver au niveau des crampons latéraux.

    Comment démonter un pneu ?

    Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte.
    Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.

    Comment remonter un pneu ?

    Pour remonter un pneu, posez une tringle (la partie rigide ou souple selon les modèles, qui détermine la forme de votre pneu) sur la jante.
    Une fois ceci réalisé, gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans la jante (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air).
    Ensuite, installez la deuxième tringle dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve.

    Comment bien gonfler un pneu ?

    Gonflez votre pneu avec précaution.
    La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit du pneu.
    Assurez vous aussi, avant chaque sortie, que la pression des pneus est adaptée.

    Le conseil du pro

    Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo.
    Pour rouler par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.
    A contrario, pour rouler par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.

  • Utilisation et entretien

    Instructions

    Download

    Garantie

    2 Ans

    Instructions d'entretien

    Conseils de stockage

    Ce pneu est constitué de tringles rigides, il est donc déconseillé de le plier, au risque de l'endommager. Pour le ranger, laissez le dans sa forme d'origine.

    Précautions d'utilisation

    Respectez les préconisations de gonflage inscrites sur le flanc.

  • Spécifications

    composition

    Partie principale: 20.0% Acier, 30.0% Caoutchouc synthétique, 20.0% Polyamide, 30.0% Latex de caoutchouc

  • Essai

    Tester le produit

    Chez B'TWIN nous imaginons le pneu de demain : nos ingénieurs en recherche et développement le modélisent au sein de notre siège international de Lille, en France. Ce savoir faire est revendiqué sur notre gamme de pneus B'TWIN par le label “DESIGNED IN FRANCE”.

    Accepté par

    le laboratoire Wheel Energy, certifié et reconnu par les plus grandes marques mondiales, qui mesure différents critères : accroche, amorti, résistance à l'abrasion, longévité, rendement...